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04.04.2023
Unterwegs | Nachhaltigkeit
Auf der Suche nach dem Bootsantrieb der Zukunft
Zum zehnten Mal findet im Juli die Monaco Energy Boat Challenge statt. Pantaenius unterstützt WannSea bei der Teilnahme. Das Projekt von Studierenden der Technischen Universität Berlin entwickelt einen effizienten nachhaltigen Bootsantrieb.
50 Studierende verschiedener Studiengänge der Technischen Universität (TU) Berlin tüfteln derzeit noch an einem effizienten nachhaltigen Bootsantrieb. Vom 3.-8. Juli starten sie dann mit ihrem Projekt namens WannSea bei der Monaco Energy Boat Challenge (MEBC).
Die MEBC findet bereits zum zehnten Mal statt. Bei dieser internationalen öffentlichen Veranstaltung in dem Fürstentum am Mittelmeer treten Studierende und Fachleute aus der ganzen Welt in drei verschiedenen Klassen an: Solar, Open Sea und Energy.
Bootsantrieb mit Ausdauer
WannSea, das Team von der TU Berlin, nimmt am Energy-Wettbewerb teil. Dabei geht es darum, einen möglichst effizienten nachhaltigen Bootsantrieb für einen bestehenden Rumpf zu entwickeln. Alle Teams im Wettbewerb benutzen die gleiche Plattform, einen fünf Meter langen Katamaran.
Der Wettbewerb selbst besteht aus drei Teilen: ein Höchstgeschwindigkeitstest, ein Slalomkurs – um die Manövrierfähigkeit unter Beweis zu stellen – und ein Ausdauerrennen, bei dem es darum geht, mit einer begrenzten Energiemenge die größtmögliche Strecke zurückzulegen.
Brücke zwischen Ingenieuren und Marktführern
Der Bootsantrieb von WannSea verbindet neuartige Batterietechnik mit einem verbesserten Serienelektromotor und einem eigens entwickelten Propeller. Für den Strom sorgen Solarzellen. Andere Teams experimentieren beispielsweise mit neuartigen Brennstoffzellen.
Ausrichter der MEBC ist der Yacht Club de Monaco, für den auch das Team Malizia mit Boris Herrmann an den Start geht. Ziel der MEBC ist es, „eine Brücke zwischen den Ingenieuren von morgen und den Marktführern von heute zu schlagen“.
Pantaenius unterstützt Ansatz der Nachhaltigkeit
Neben den Preisen in den verschiedenen Klassen gibt es unter anderem auch noch einen Preis für das nachhaltigste Konzept zu gewinnen. Hier liegt eine Besonderheit von WannSea. Das Team setzt nicht nur beim Bootsantrieb auf Nachhaltigkeit, sondern in allen beteiligten Bereichen.
So besteht der Aufbau unter anderem aus Bambus, Holz und Flachsfaserlaminat. Der fertige Aufbau wird per Wasserstoff-Lkw nach Monaco transportiert. Pantaenius unterstützt den nachhaltigen Ansatz von WannSea sehr gerne.
Den Bau des Prototypen haben wir mit einem Filmteam begleitet. Wir wünschen viel Erfolg bei der Probefahrt und bei der MEBC.