Identifiera din båt tydligt

Sedan 1998 har EU-direktivet för fritidsbåtar (CE-direktivet) krävt att alla fritidsfarkoster, inklusive gummibåtar och vattenskotrar, mellan 2,5 och 24 meter ska tilldelas ett skrovnummer. Sedan 2006 har detta även gällt för fartyg som importeras till EU och tas i drift där. Fartyg som togs i drift före 1998 är undantagna från detta direktiv.

CIN/HIN fungerar som ett unikt ID-nummer och är därför användbart på många sätt. Skrovnumret återfinns i regel på farkostens högra sida på akterspegeln och kan vara laminerat, svetsat, nitat eller skruvat på plats. Tillverkaren måste även dölja numret någonstans ombord, på en plats som endast tillverkaren känner till.

CIN/HIN får inte avlägsnas och utfärdas alltid tillsammans med ett CE-certifikat. Det tillhörande tillverkarcertifikatet (försäkran om överensstämmelse) bör överlämnas till varje ny båtägare, oavsett om båten som köps är ny eller begagnad. Eftersom farkosten kan identifieras tydligt via sitt skrovnummer, ber vi våra Pantaeniuskunder att uppge denna information när man tecknar en försäkring eller vid ett senare tillfälle.

I vissa länder, som exempelvis Italien eller Kroatien, jämför myndigheterna skrovnumret med informationen i försäkringsdokumenten. Om dessa inte överensstämmer eller om numret saknas, kan båten beslagtas.

Du bör notera samtliga identifieringsnummer, inklusive det tillverkarspecifika motornumret och nummer på radioenheter och andra utrustningskomponenter, som exempelvis luftkonditioneringsenheter. Detta är till stor hjälp för myndigheterna i händelse av stöld.