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Amarrar con seguridad en el puerto es primordial para garantizar la protección de su propia embarcación y de las embarcaciones vecinas. Aquí, Pantaenius responde a preguntas sobre el número necesario de amarras, las longitudes adecuadas, los métodos de sujeción y el uso de amortiguadores.

La selección de los materiales de los cabos de amarre es fundamental debido a su impacto directo en la seguridad de su embarcación y de las que la rodean. Aquí haremos especial énfasis en las propiedades específicas de los diferentes materiales.

Imagínese la siguiente situación: dos veleros amarrados uno al lado del otro en un puerto deportivo. Ambos dañados por una tormenta que, durante la noche, hizo que ambas embarcaciones colisionaran con los pantalanes del puerto. El propietario de uno de los veleros se deshace en elogios por la fluidez y eficacia de la tramitación del siniestro. Mientras que el otro propietario, sin tanta suerte, cuenta una experiencia mucho menos satisfactoria. ¿Y si su experiencia hubiera sido mejor? ¿Cómo podría haber sido? Le presentamos a continuación siete consejos que podrían haber dado la vuelta a la terrible experiencia de este armador.

Muchos armadores deciden dejar sus embarcaciones en la marina seca para pasar el invierno. Pero para los que se quedan en el pantalán cuando se acerca el invierno, es hora de abrigarse para los meses fríos que se acercan, especialmente las embarcaciones que no vuelven a utilizarse hasta la primavera.

Ya sea para un chapuzón o para pasar toda la noche, fondear forma parte de la navegación. En muchos puertos del Mediterráneo no podemos prescindir del fondeo por lo que es importante para la seguridad dominar las maniobras correspondientes. Le mostramos cómo fondear correctamente…

Sufrir un incendio a bordo se ha convertido en una de las principales preocupaciones entre los armadores. El 2022 nos ha dejado datos más que suficientes para afirmar que los fuegos son un problema preocupante para todo tipo de barcos. Solo en el último año se han perdido más de 15 yates de más de 24 metros. Aun así, hay una serie de medidas de prevención que los armadores pueden tomar para aminorar el riesgo.

Las pinturas antifouling y los agentes biocidas que protegen los barcos de las incrustaciones de organismos marinos están cada vez más restringidos debido a la nueva legislación destinada a proteger la biodiversidad de nuestros mares. Esto está dando lugar a nuevas y apasionantes innovaciones, desde el uso de ultrasonidos hasta robots limpiadores y pinturas capaces de emitir luz ultravioleta.

La eficacia de los sistemas de protección contra el rayo correctamente instalados está más que demostrada desde hace tiempo; sin embargo, estos dispositivos aún no son instalados de forma generalizada en las embarcaciones y los armadores pueden hacer algo al respecto. Las empresas especializadas ofrecen varias posibilidades para evitar o al menos reducir los efectos devastadores de un rayo; estas posibilidades se describen brevemente a continuación.

Para evitar daños importantes, además de la revisión general del motor, realizar un cuidado adecuado puede marcar la diferencia, aunque sea una acción pequeña. Hemos recopilado en una lista las comprobaciones para motores fueraborda e intraborda que puede realizar fácilmente durante la temporada.

Desde 2020, el número de avistamientos e incidentes con orcas frente a las costas españolas y portuguesas ha aumentado.

Quién no disfruta de un placentero día de pesca con amigos y familia. En Pantaenius entendemos la pesca recreativa como una actividad náutica más.

Seamos honestos; ¿cuándo fue la última vez que un rigger profesional revisó su jarcia fija? Como muchos de nosotros sabemos a bordo de un velero casi todo depende del aparejo y, sin embargo, a menudo no se le presta la atención que merece. El aparejo es tan fuerte como su más débil eslabón y, para los marineros un mástil roto es probablemente lo peor que puede suceder. Sin embargo, el aparejo a menudo se descuida debido a la falta de tiempo y la falta de conocimientos técnicos.