18.09.2025
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Ρυμούλκηση Σκάφους: Οδηγός για Ιδιοκτήτες / χειριστές

Είτε βρίσκεστε σε ράμπα καθέλκυσης (γλύστρα) είτε στον δρόμο, όσοι ρυμουλκούν τακτικά το σκάφος τους γνωρίζουν καλά τις πολλές μικρές παγίδες και τις λεπτές ιδιαιτερότητες αυτής της διαδικασίας. Όπως συμβαίνει συχνά: η εξάσκηση φέρνει την τελειότητα. Παρ’ όλα αυτά, οι ειδικοί μας στον τομέα της ασφάλισης έχουν συγκεντρώσει τις πιο σημαντικές οδηγίες για τους λιγότερο έμπειρους ιδιοκτήτες σκαφών.

Καταλληλότητα Οχήματος και Άδεια Οδήγησης

Κάθε όχημα που διαθέτει την κατάλληλη έγκριση τύπου για ρυμούλκηση μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια ένα τρέιλερ σκάφους. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμούλκησης αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος και πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε χρήση (μεταφορά ή κίνηση ανέλκυσης/ καθέλκυσης.)

Άδειες Οδήγησης:

Κατηγορία Β: Επιτρέπει ρυμούλκηση τρέιλερ έως 750 κιλά ή συρμό με συνολικό βάρος έως 3.500 κιλά.

Κατηγορία Β+Ε (ή BE): Απαραίτητη αν ξεπερνάτε τα παραπάνω όρια.

Αν δεν είστε σίγουροί για την δική σας άδεια, μπορείτε να ελέγξετε τις δυνατότητές σας επικοινωνώντας με τη Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφέρειάς σας.

Στην Ελλάδα και στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, τα μέγιστα επιτρεπόμενα όρια είναι:

  • Πλάτος: 2,55 μ.
  • Ύψος: 4 μ.
  • Μήκος τρέιλερ: 12 μ.
  • Συνολικό μήκος οχήματος και τρέιλερ: 18 μ.

Αν σχεδιάζετε ταξίδι στο Εξωτερικό, φροντίστε να ενημερωθείτε εκ των προτέρων για τους εθνικούς κανονισμούς και να εξασφαλίσετε, αν χρειάζεται, ειδικές άδειες.

Σχεδιασμός Διαδρομής και Προετοιμασία

Ακόμα και η σωστή άδεια είναι άχρηστη αν η διαδρομή δεν μπορεί να υποστηρίξει το μέγεθος και το βάρος του φορτίου. Προβλήματα όπως χαμηλές γέφυρες, στενοί δρόμοι, κλαδιά και απότομες στροφές μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές ζημιές Ο σωστός σχεδιασμός της διαδρομής, ειδικά σε μεγάλες αποστάσεις ή ταξίδια στο εξωτερικό, είναι απαραίτητος. Πιθανόν να σας βοηθήσει και η χρήση GPS κατάλληλου για ρυμουλκούμενα.

 

Όσο μεγαλύτερο το σκάφος, τόσο πιο δύσκολος ο χειρισμός κατά την οδήγηση. Πριν ξεκινήσετε, εξασκηθείτε στην οδήγηση και το φρενάρισμα σε ασφαλές περιβάλλον. . Πριν από τη φόρτωση ενός τρέιλερ με σκάφος, ελέγξτε τα φρένα του τρέιλερ – ιδίως αν έχουν μείνει σε αχρησία για καιρό, καθώς ενδέχεται να έχουν κολλήσει. Για τρέιλερ που έρχονται σε επαφή με αλμυρό νερό, συστήνεται να τα ξεπλένετε με γλυκό και να τα "στεγνώνετε" μετά τη χρήση, ώστε να περιορίζεται η διάβρωση στο σύστημα φρένων.

Σωστή Τοποθέτηση και Ασφάλιση του Σκάφους

Τα στηρίγματα του τρέιλερ πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το κύριο βάρος στηρίζεται στην καρίνα, ενώ τα πλαϊνά στηρίγματα προσφέρουν σταθεροποίηση. Σε σκάφη με αναδιπλούμενη καρίνα (lifting keel) δεν επιτρέπεται η εφαρμογή βάρους στην καρίνα. Σε περίπτωση αμφιβολίας, συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή ή το ναυπηγείο.

Πριν πλησιάσετε τη γλύστρα, ελέγξτε την κατάσταση του οδοστρώματος και τη δυνατότητα πρόσφυσης του οχήματος. Το πόσο βαθιά μπορείτε να βάλετε το τρέιλερ στο νερό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη φύση της γλύστρας, την κλίση της, καθώς και από τον τύπο του τρέιλερ και του σκάφους. Το τρέιλερ πρέπει να μπει όσο το δυνατόν πιο βαθιά στο νερό, αλλά όχι μέχρι το πίσω διαφορικό ή τη σύνδεση του ρυμουλκούμενου. Τα σημεία στήριξης θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από υλικά που δεν κρατάνε υγρασία, για να αποφεύγεται μακροπρόθεσμα η όσμωση σε γάστρες GRP.

Μην ξεχνάτε: ένα δεύτερο, μακρύτερο σχοινί βοηθά στη ρύθμιση της θέσης του σκάφους κατά τη φόρτωση. Μετά την τοποθέτηση, το σκάφος πρέπει να ασφαλιστεί κατά της μετατόπισης με ιμάντες πρόσδεσης επαρκούς αντοχής.

Αν το τρέιλερ δεν διαθέτει στήριγμα πλώρης, το σκάφος πρέπει να ασφαλιστεί και προς τα εμπρός. Επίσης, αφαιρέστε ή δέστε εξαρτήματα όπως καταπακτές, πηδάλια ή ιστία, ώστε να μην χαλαρώσουν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, προκαλώντας οποιονδήποτε κίνδυνο. Αν κάποιο τμήμα, όπως ο ιστός, προεξέχει πάνω από ένα μέτρο, επισημάνετέ το (με κόκκινο πανί την ημέρα ή κόκκινο φως τη νύχτα).

Ελέγξτε το σύστημα φωτισμού του τρέιλερ — συχνά η σύνδεση του βύσματος είναι ελλιπής ή οι επαφές είναι βρώμικες ή διαβρωμένες.

Ορατότητα και Οδήγηση

Εάν δεν έχετε καλή ορατότητα προς τα πίσω, προτείνεται η εγκατάσταση εξωτερικών καθρεπτών επέκτασης, όπως γίνεται με τα τροχόσπιτα.

 Φυσικά, το άρθρο αυτό δεν καλύπτει κάθε λεπτομέρεια της ασφαλούς ρυμούλκησης. Για περισσότερες πληροφορίες, καλό είναι να ζητήσετε βοήθεια από πιο έμπειρους χειριστές / οδηγούς ή επαγγελματίες παρόχους.

Ασφαλιστική Κάλυψη

Η ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς εξαρτάται από την κατηγορία και τη  χρήση του τρέιλερ:

 

Τρέιλερ Κατηγορία Ο1 (έως και 750 kg) — Μπορεί να καλύπτεται από την ασφάλιση του ρυμουλκού οχήματος, όταν είναι συνδεδεμένο και σε κίνηση, αλλά πρέπει πάντα να διαθέτει δική του άδεια κυκλοφορίας πινακίδες και ασφάλιση ως ανεξάρτητο όχημα 

 Τρέιλερ Κατηγορία Ο2 (μεγαλύτερο από 750 και έως 3500 kg) — Απαιτείται ξεχωριστή άδεια, πινακίδες και ασφάλιση αστικής ευθύνης.

Τρέιλερ σταθμευμένο : Σε δημόσιο χώρο υποχρεούται να φέρει νόμιμα στοιχεία κυκλοφορίας και ασφάλιση.  Σε Ιδιωτικό χώρο αν δεν υπάρχει κάλυψη αστικής ευθύνης, μπορεί συναφθεί ειδική ασφάλιση για το ίδιο το τρέιλερ.

Προσοχή:

Οι ιδιοκτήτες ρυμουλκούμενων φέρουν ευθύνη ακόμη και χωρίς δική τους υπαιτιότητα — για παράδειγμα, εάν παιδιά που παίζουν απελευθερώσουν το φρένο του τρέιλερ.


Η Pantaenius για τον λόγο αυτό,  συνιστά την ασφάλιση ρυμουλκούμενων σκαφών που απαιτούν άδεια κυκλοφορίας, μέσω εξειδικευμένης ασφαλιστικής κάλυψης. Εναλλακτικά, η κάλυψη αυτή μπορεί να ενσωματωθεί στο ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης του σκάφους σας.

Πάνω από 50 χρόνια

εμπειρία εγγυάται για εσάς την εξαιρετική εξυπηρέτηση και την αποτελεσματική διαχείριση των ασφαλιστικών αξιώσεων όταν παραστεί ανάγκη.

100.000 πελάτες

μας εμπιστεύονται καθημερινά και μας καθιστούν κορυφαίους ειδικούς για την ασφάλιση σκαφών στην Ευρώπη.

35.000 ειδικοί

του δικτύου μας είναι δίπλα σας με την εξειδικευμένη τεχνογνωσία τους και εγγυώνται γρήγορη βοήθεια παγκοσμίως σε περίπτωση ζημιάς.