So können Sie Ihren Schutz noch verbessern

Peng! Beim Anlegen fahren Sie ein Fenster ins Boot Ihres Stegnachbarn. Schlimmer noch: Sie verletzen ein Crewmitglied. Sobald ein Dritter einen Anspruch gegen Sie stellt, greift die Yacht-Haftpflichtversicherung, egal ob es sich um Sach-, Vermögens- oder Personenschäden handelt. Schon aus Selbstschutz ist sie das absolute Minimum für jeden Bootseigner. 

Deutschland schreibt für Boote keine Haftpflichtversicherung vor. Doch schon, wer an Regatten teilnimmt, muss meist eine vorweisen können. Auch in vielen Häfen, Marinas und Bootslagern darf ein Boot ohne diesen Mindestversicherungsschutz nicht liegen. Zudem verlangen die Länder rund um das Mittemeer eine gültige Yacht-Haftpflichtversicherung.

Ob Mastbruch oder Grundberührung: Wer Schäden am eigenen Boot absichern möchte, sollte sich nach einer Yacht-Kaskoversicherung umsehen. Dabei geht es um den Totalverlust, aber auch um Teilschäden, sowie um Bergung und Wrackbeseitigung. Achtung: Wie die Prämien dieser teureren Deckung sind auch die Bedingungen der Anbieter höchst unterschiedlich. 

Achten Sie darauf, ob es sich um eine Allgefahrenversicherung handelt oder ob nur bestimmte Gefahren versichert sind. Prüfen Sie die Ausschlüsse. Außerdem ist wichtig, ob im Schadenfall wirklich der vereinbarte Versicherungswert ersetzt wird oder ein Zeitwert. Das gilt auch für Teilschäden: Bei Pantaenius bekommen Sie sie neu für alt ersetzt.

Was, wenn sich jemand an Bord selbst verletzt? Stürze sind häufig, zum Beispiel beim Übersteigen im Hafen oder im Winterlager. In solchen Fällen greift die Yacht-Haftpflichtversicherung nicht. Deswegen sollte ein Bootseigner auch über den Abschluss einer Yachtinsassen-Unfallversicherung nachdenken. 

Damit sind Verletzungen, die an Bord schnell passieren können, wenigstens finanziell abgemildert. Für Skipper, die oft fremde Crew an Bord haben, gilt das umso mehr. Wer bereits eine andere Unfallversicherung abgeschlossen hat – beispielsweise für Familienmitglieder – sollte prüfen, ob unter den Bedingungen Wassersport mitversichert ist. 

Sie planen ein neues Boot zu kaufen oder ein kompliziertes Refit der Familienyacht zu beauftragen? Dann sollten Sie über den Abschluss einer Yacht-Rechtschutzversicherung nachdenken. Diese sollte auch Vertragsrecht mit abdecken. Schon bei geringen Streitwerten können die Kosten schnell vierstellig werden. 

Haben Sie bereits eine Rechtsschutzversicherung? Dann prüfen Sie, ob diese Ihr Boot und Vertragsrecht einschließt. Übrigens müssen Sie eine Yacht-Rechtsschutzversicherung nicht zwangsläufig lange halten. Ist das werftneue Boot ausgeliefert und funktioniert alles einwandfrei, können Sie diese Versicherung nach ein oder zwei Jahren auch wieder kündigen. 

Sie möchten auf große Fahrt gehen? Schon im EU-Ausland ist eine Auslandsreise-Krankenversicherung eine gute Idee. Der gesetzliche EU-weite Schutz garantiert zwar eine ortsübliche Behandlung, aber er ist zeitlich und im Umfang begrenzt. Einen Rücktransport zum Beispiel deckt der gesetzliche Schutz nicht. 

Die Auslandsreise-Krankenversicherung von Pantaenius bietet weltweite Deckung und berücksichtigt die besonderen Herausforderungen einer Langfahrt. Dazu gehören medizinisch notwendige Behandlungen, Krankentransporte und Rückführungen und optional auch Vorsorgeuntersuchungen. Außerdem gilt unsere Deckung zeitlich unbegrenzt.