Logowanie dla właścicieli łodzi i jachtów
01/28/2019
Zapobieganie | Konserwacja i technologia
Bezpieczne olinowanie - takielunek nie jest wieczny
Złamany maszt to najgorsza rzecz, jaka może się przytrafić żeglarzowi. Firma Pantaenius w ciągu ostatnich trzech lat rozpatrywała prawie 500 szkód związanych ze złamanymi masztami. Wielu z nich można było łatwo uniknąć, ponieważ często powodem były niewielkie wady olinowania.
Zbyt mała przetyczka w wantowniku, zużyte ściągacze, zgięte zawleczki... W wielu przypadkach zapewnienie bezpieczeństwa sprzętu poprzez wymianę uszkodzonej części kosztowałoby tylko kilkanaście złotych. Olinowanie jest często zaniedbywane z powodu braku wiedzy technicznej, a w niektórych przypadkach do zidentyfikowania słabości wymagana jest wiedza wysoce specjalistyczna. Brak jakikolwiek działań jest zdecydowanie najgorszym możliwym rozwiązaniem. Złamanie masztu nie tylko rujnuje cały takielunek i żagle, ale także przeważnie powoduje poważne uszkodzenia kadłuba i pokładu. Często tracona jest zainstalowana na maszcie elektronika. Obrażenia może także odnieść załoga.
W PRZYPADKU WĄTPLIWOŚCI SKONTAKTUJ SIĘ Z TAKIELARZEM
Zimą, po zdjęciu masztu, olinowanie należy poddać dokładnej kontroli wizualnej - szczegółowa kontrola wizualna może często ujawnić wiele wad. Sworznie i zawleczki powinny być sprawdzone i, jeśli to konieczne, wymienione. Ogólnie rzecz biorąc, eksperci odradzają zabezpieczanie stałego takielunku zawleczkami. Korozja i pęknięcia włókien stalówek są zwykle łatwe do wykrycia. Jeśli nie jest jasne, jak poważne są uszkodzenia lub jak je naprawić, dobrze jest skonsultować się z profesjonalnym takielarzem. Powinieneś regularnie zlecać takielarzowi takie kontrol. Ich częstotliwość powinna zależeć od wykorzystania jachtu. Olinowanie jachtu regatowego lub używanego podczas długich podróży jest z pewnością bardziej zużyte niż zwykłej łodzi turystycznej. Częstotliwość wymiany zależy także od materiału, z którego wykonane jest stałe olinowanie (z drutu, pręta, włókna węglowego czy PBO/Zylonu).
ZAPEWNIJ WŁAŚCIWĄ REGULACJĘ
Innym ważnym czynnikiem jest poprawna regulacja osprzętu. Niewystarczające napięcie ściągacza może nie tylko pogorszyć trym żagla, ale także trwale uszkodzić takielunek. Producenci jachtów i masztów zwykle zapewniają obszerne instrukcje dotyczące regulacji osprzętu. Możesz też porozmawiać na ten temat z doświadczonym i zaufanym ekspertem.