Logowanie dla właścicieli łodzi i jachtów
06/19/2025
Zapobieganie | Nawigacja i żegluga morska
Uważajcie na UFO. Mielizny i inne zagrożenia czyhające na Mazurach
J ak wynika z danych firmy ubezpieczeniowej Pantanenius, najwięcej szkód na Mazurach i innych śródlądowych akwenach armatorzy zgłaszają po nagłych spotkaniach z mieliznami i podwodnymi przeszkodami (grounding lub UFO czyli spotkania z dnem lub niezidentyfikowaną podwodną przeszkodą). To od 80 do 90 proc. wszystkich szkód z akwenów wewnętrznych. Do wypadków tego typu często dochodzi poza szlakami wodnymi lub wtedy, gdy oznakowania są zdemontowane. Do ważnych przyczyn należą również lekceważenie praktyk starannej nawigacji, pływanie na pamięć, nieuważne korzystanie z autopilotów, a niekiedy również brawura.
Żegluga przez akweny osłonięte, szczególnie te, do których mamy najbliżej lub te, na których spędzamy urlop co sezon, często usypia skipperów. Tyle razy tu pływałem, każdą zatokę znam jak własną kieszeń, co zatem może się przydarzyć... Niestety, uśpiona czujność bywa tak samo niebezpieczna, jak brawura. Warto o tym pamiętać przez cały sezon, na wszystkich akwenach. Przed opuszczeniem mariny zawsze sprawdzajmy aktualną prognozą pogody, przede wszystkim kierunek i siłę wiatru. Korzystajmy z aplikacji ostrzegających przed burzami. Zawsze starannie planujmy trasę, nawet gdy rejs będzie krótki. Sprawdzajmy też warunkami hydrologiczne panujące na danym akwenie. Należy przeanalizować głębokości, przebieg szlaków i torów wodnych oraz rozmieszczenie miejsc niebezpiecznych (oznakowanych i nieoznakowanych). Bardzo ważne jest także dostosowa[1]nie prędkości do warunków, szczególnie gdy przemierzamy płytkie wody. Pamiętajmy, że podstawowym i najważniejszym przyrządem nawigacyjnym jest mapa – powinna się znajdować na każdym pokładzie.
Podczas żeglugi powinniśmy prowadzić ciągłą obserwację zjawisk meteo, warunków zmieniających się na akwenie i wszelkich znaków nawigacyjnych. Doskonałe wsparcie w nawigacji stanowią plotery z mapami elektronicznymi – czytelnymi i łatwymi w użyciu.
Zawsze, na wszelki wypadek, dobrze jest mieć na pokładzie kompleksowe ubezpieczenie, które pomoże uporać się ze skutkami trudnych do przewidzenia zdarzeń. Jeśli jeszcze go nie masz – skontaktuj się z Pantaenius.