Spekkhoggere I Portugal

Vi har skrevet om det tidligere, og merker tydelig at temaet er viktig for de seilerne som vurderer å dra på langtur. Årsaken er at mange langturseilaser, og særlig de som går mot varmere himmelstrøk, krever at man må forbi, eller utenom den iberiske halvøya (Pyrineerhalvøya). 

Problemene er mest utbredt i området fra Gibraltar og nordover langs den portugisiske kysten til Biscayabukten. Her har man i løpet av de siste fire-fem årene rapportert om spekkhoggere som «overfaller» forbipasserende seilbåter. 

I 2021 ble den første båteier med forsikring hos Pantaenius i Danmark utsatt for et slikt angrep. Båten var en Albin Ballad, ikke den største til Atlanterhavsseilas, men en gjennomprøvd konstruk sjon som klarer seg godt. Dette er et godt eksempel på at du ikke trenger å være millionær for å seile utenfor landets grenser. 

Dette angrepet, som så mange andre, gikk ut over roret. I tillegg var det også skader på andre deler. Men båten, og særlig skroget, klarte seg ganske bra i møtet med «den store delfinen.» Med andre ord: En båt er ikke nødvendigvis «sterkere» selv om den er nyere og større. 

Når vi ser bredt på alle båter som seiler forbi Portugal, har det siden den gang vært adskillige angrep. Det kan nesten synes som flaks hvis man slipper gjennom uten problemer. Nå, etter cirka seks år er det en fin anledning til å reflektere over om vi står overfor en uovervinnelig situasjon eller ikke. 

Når vi som forsikringsformidler med kunder i både Danmark og Norge ser på hvor mange av våre seilere som faktisk blir berørt at dette problemet, er det tross alt fortsatt relativt få. Men, vi erkjenner samtidig at for dem det går ut over, er det en ubehagelig opplevelse de helst ville vært foruten. 

Dette delvis fordi det faktisk har vært båter som har sunket som følge av disse angrepene, og delvis fordi man ikke vet om et angrep varer i ti minutter eller en time. I tillegg mister man som regel også tid, idet

båten må repareres før den kan seile videre. Dette er særlig utfordrede dersom det er planlagt å krysse Atlanteren, ofte med avreise fra Kanariøyene, i det snevre vær- og seilasvinduet som f.eks. ARC (Atlantic Rally for Cruisers) legger opp til.

Den tapte tiden kan vi dessverre ikke hjelpe med, men reparasjon av skadene dekker kaskoforsikringen. Som forsikringsformidler ser vi ikke spekkhogger problematikken som en av de store risikoene ved langturer. I vår oversikt over skader og utfordringer på langtur, må vi faktisk et godt stykke ned på listen før spekkhoggerangrep dukker opp som skadeårsak. 

Det så litt annerledes ut i 2022, da vi i en kort periode fryktet at problemet ville vokse voldsom. Ut fra de dataene vi har i dag, tyder det på at tallene har stabilisert seg. Man kan nesten få følelsen av at noen få saker raskt kan bli til de berømte «ti høns». Det finnes nå flere hjelpemidler for å følge med på observasjoner av spekkhoggerflokker og meldinger om angrep. Det er mange gode råd å hente fra diverse nettsider og apper. De kan veilede om rutevalg, avstand til kysten, vanndybder med lav risiko, samt hvordan du best kan håndtere situasjonen dersom du likevel blir utsatt for et angrep. 

Vi må her understreke viktigheten av å følge gjeldende lovgivning for hva man har lov til og hva man ikke har lov til å gjøre i forsøk på å skremme bort dyrene. Skulle uhellet være ute og båten bli skadet, er det viktigste å kontakte den lokale kystvakten. De kan sende assistanse, sikre båten, og viktigst av alt, sørge for deres personlige sikkerhet hvis situasjonen blir alvorlig. 

Når båten er i havn, skal du kontakte Pantaenius og melde skaden. Vi hjelper deretter med veiledning om reparasjonen i samarbeid med en lokal takstmann, som både vurderer skadene og har kjennskap til hvilket verft som best og raskest kan hjelpe dere videre. Dette skal ikke være grunnen til at du velger å bli hjemme.