Velkommen til din personlige brugerflade
  • Download policer, betingelser og klausuler
  • Tjek og ændre dine personlige oplysninger/data
This service is currently not available. Please try again later.
06/18/2024
Forebyggelse

Skal en båd være spændt fast på traileren? – Ja

Vi ser det igen og igen. Hvert år bliver både tabt fra bådtrailere. I denne artikel, vil vi gerne forsøge at vejlede om transport af både på offentlige veje.

§4 stk. 1 lyder således ang. dækning af transport-skader i vores betingelser:

Transporter af fartøjet over land samt på flod og transporter på trailer med færge er dækket af forsikringen i Europa eller i det større sejladsområde, der er anført i policen, medmindre transportmidlerne er uegnede, eller den forsikrede genstand ikke er forsvarligt lastet og sikret. Løse genstande er dækket mod tyveri, såfremt de er låst inde eller på anden måde forsvarligt sikret.

Det er altså helt afgørende at transportmidlet er egnet og at båden er sikret så den ikke kan falde af. J.fr. færdselslovens §82 stk. 3, må gods ikke kunne frembyde farer for personer eller medføre skade på ejendom. Det må ikke kunne slæbe eller falde af på vejbanen. Hvis disse få punkter ikke er overholdt kan det få konsekvenser for forsikringsdækningen.

Vi har spurgt færdselspolitiet, hvilke udfordringer, der er på dette område, og hvad konsekvenserne kan blive for dig som fører af en bil med en utilstrækkelig lastsikring og øvrige forseelser.

Færdselspolitiet udtaler:

Det vi nok mest oplever derude er manglende registrering af bådtrailere, idet bådene forår og efterår bliver transporteret på uregistrerede trailere, som ofte ikke har bremser. Derudover tror mange, at de kan bruge en hvilken som helst traktor til at transportere disse både. Når først uheldet sker, oplever vi, at den måde, som folk har surret deres både på, er utilstrækkelig. Her skal man altid sikre sig:

1. at godset, som surres i, er holdbart. Altså at du surrer i vanger eller øjer, der er beregnet til det.

2. at båndene/surringerne, som du anvender, er kraftige nok til at holde en båd, hvis traileren vælter eller kommer i slinger. Tænk altid på en nødopbremsning eller en dobbelt undvigemanøvre, når du surrer din båd.

Vi er ikke i tvivl om, at der er et stort mørkeområde med mange ulykker, som ikke kommer til politiets kendskab. Vi holder løbende øje i vores analyseafdeling, som kan søge på gernings-koderne for færdselsuheld og sorteret på søgeord som eksempelvis trailer, både, joller m.v. Dette for at blive klogere på området.

 

Lidt om reglerne for, hvilket kørekort du skal have:

Reglerne for, hvad du må føre med et kategori B kørekort siger, at bilens tilladte totalvægt og trailerens tilladte totalvægt ikke må overstige 3500 kg. Hvis du har en trailer med en tilladt totalvægt på 1000 kg, og bilen har en tilladt totalvægt på 3000 kg, så er den samlede tilladte totalvægt over 3500 kg, og et kategori B kørekort er ikke længere nok.

Kategori B kørekortet giver altid ret til at trække en trailer på under 750 kg i tilladt totalvægt, uanset om den samlede tilladte totalvægt overstiger 3500 kg. Som eksempel må du med et kategori B kørekort trække en trailer med en tilladt totalvægt på 750 kg, og bilen har en tilladt totalvægt på 3000 kg. Bare trailerens tilladte totalvægt ikke overstiger 750 kg.

Når man har et kategori BE kørekort, er den tilladte totalvægt på traileren 3500 kg forudsat, at bilen må trække traileren - altså teoretisk 3500 kg tilladt totalvægt på bilen og 3500 kg i tilladt totalvægt på traileren. Hvis du har dine tal på bil og trailer, kan du kontrollere, om der skal et kategori BE kørekort til dit vogntog, eller om et kategori B kørekort er nok. Det kan du kontrollere på www.FDM.dk ved at søge på beregner til trailer og campingvogn.

Med 50 års

erfaring garanterer vi en professionel og effektiv skadebehandling, når du har mest brug for det.

100.000 kunder

har allerede tillid til os og gør Pantaenius til den førende udbyder af bådforsikringer i Europa.

35.000 eksperter

i vores netværk hjælper os med at sikre dig lokal service og hjælper dig med råd og ekpsertise i hele verden.