Prevenzione

Notizie

Piccola causa, grande effetto: ogni anno Pantaenius gestisce oltre 6000 sinistri. Una gran parte di questi potrebbero essere stati evitati se si fossero adottate semplici misure preventive. Qui nella nostra sezione di suggerimenti sulla prevenzione puoi scoprire cosa possono fare gli armatori stessi per evitare di correre rischi inutili quando si è in mare.

Lava il ponte, stira la randa, lucida il teak e tutti giù nell’acqua!

Perché come si dice, mica si sta ad asciugare scogli! Le giornate si stanno allungando, i cinguettii dei passerotti sempre più numerosi a rallegrarci il mattino, stai a vedere che è quasi ora di preparare la barca! Allora vediamo qui di seguito una breve lista, non esaustiva, per non dimenticare nulla, o quasi, sia per chi “soffia nelle vele” sia per chi “fa girare le eliche” .

Grandi navigatori: I Vichinghi

Nell' 800 d.C. circa, mentre l'Europa è occupata in maggior parte da popolazioni cristiane un popolo di agguerriti guerrieri nordici inizia a terrorizzare le grandi monarchie europee: i Vichinghi!

Paura di perdere il deposito cauzionale?

L’autunno è il periodo del charter. Quando le imbarcazioni vengono portate nel rimessaggio invernale, inizia lentamente la stagione per le società di charter. Sono sempre più numerosi gli skipper che sognano di sfuggire al freddo dell’inverno con una meravigliosa vacanza in barca. Tuttavia, una delle più grandi paure è quella di perdere il deposito cauzionale a seguito di danni all’imbarcazione noleggiata. Se il deposito dovesse essere trattenuto questo si traduce in un notevole aggravio dei costi della vacanza.

UN CONTROLLO ACCURATO, PRIMA DI SALPARE VERSO LA META SOGNATA

Arrivare, disfare le valigie, partire e godersi la vacanza - bello! Se solo potesse essere sempre così all'inizio di un viaggio charter! Ma prima di potersi rilassare durante la vacanza, è importante controllare accuratamente la barca e fornire le dovute istruzioni all'equipaggio.

Se Murphy lo dice, tranquilli, accadrà

“Un piccolo problema da risolvere prima dell'inizio di una crociera si trasformerà sempre in un grande problema dopo la partenza”. Se Murphy lo dice stai tranquillo, accadrà! Ingegnere in forza alla USAF, Edward Murphy si occupava nel 1949 di esperimenti sulla tolleranza del corpo umano alle violente accelerazioni generate da un razzo-su-rotaia sul quale veniva lanciato.

Mal di mare: quando il nostro cervello ci gioca brutti scherzi.

In Italia più di 3 milioni di persone soffrono di mal di mare (Naupatia in terminologia medica). Che si tratti dei vostri passeggeri o di voi stessi, probabilmente un giorno vi siete trovati di fronte a questa situazione. Fa parte di quella che viene chiamata sindrome da movimento (Chinetosi o Cinetosi).

Buono a sapersi!

Quali sono i documenti assicurativi da tenere a bordo?

Come preparare al meglio il periodo di rimessaggio per la nostra barca

Poche operazioni sono sufficienti per poter trascorrere un inverno in serenità e senza patemi d’animo quando leggiamo i bollettini meteo del porto e noi ci troviamo a 500 Km di distanza!

Un mare di plastica! Cosa possono fare i marinai per l'ambiente?

Si è diffusa l’idea che un viaggio in barca a vela sia completamente ecologico a dispetto della stessa crociera fatta su un imbarcazione a motore, tuttavia ogni viaggio lascia un'impronta ecologica.

La Peste del Diesel

Quando il motore si rompe improvvisamente o non si riesce ad avviarlo dopo un lungo periodo di inutilizzo, molti diportisti non sanno come comportarsi.

Safety ed Emergency in mare

Questa volta parliamo di una fase delicata della navigazione e di un punto debole nella formazione di chi naviga per diporto: la richiesta di soccorso.

Danni da maltempo

Come avrai notato si stanno manifestando sempre più frequentemente situazioni meteorologiche particolari che mettono a rischio le nostre imbarcazioni. Ecco alcuni consigli per cercare di limitare il più possibile i danni.

Pantaenius - un partner affidabile

Quanto è importante una buona e sicura sensazione ...

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